近年来，世界航运重心东移趋势明显。据“新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告”指出，全球十大国际航运中心亚太占六席，新加坡依然排在国际航运中心城市首位。积极拓展海外业务的投资者选择移民新加坡兴许为最佳的选择。目前，新加坡航运业传再次来并购的重磅级的消息，在全球贸易低潮期主动寻求合作或资产整合是不错的解决方式之一。
新加坡最大航运东方海皇集团（Neptune Orient Lines，简称NOL）宣布已和全球第三大集装箱承运公司法国达飞海运集团（CMA CGM）就潜在的并购展开排他性磋商。如果交易达成，东方海皇与达飞海运的合并将成为近年来最大的集装箱航运交易。
东方海皇集团是新加坡也是东南亚最大的航运集团，由新加坡国有资本公司淡马锡控股。旗下集运分支美国总统轮船（APL）船队的总运力占市场份额2.7%，而法国达飞海运集团的市场份额为8.8%。合并之后，达飞海运集团将占有11.5%的市场份额，追赶上行业第二——地中海航运公司的步伐。
自从本月初东方海皇传出并购消息以来，其股价增长势头良好。11月26日开盘价格上涨到1.21新币，比11月2日收市价格0.96新加坡元上涨了约26%。